おやじ記

Diary 2004. 3

3月10日 (水) ホント？効くの？　本日　小春日和

今日は、おやじ殿出張に付きyukomamaまたまた参上いたします！
今日は、なんとも怪しい？（なんて書いちゃいけないんですが）気になるパーツをご紹介いたします。それは、貼るだけで効果が現れるのだそうです。

事の発端は、ヒーレーMK2のY氏、ある事からこのパーツの存在を知り、なんとしても付けてみたいとの事で、某ショップにて購入。
ヒーレーのロッカーカバーに貼ってみたそうです。。。。これが、なんと、今まで頭打ちしてた回転でまだまだいけるなぁ～。と感じたそうです。
次にもう一台所有のシトロエン、これのショックに貼ってみた・・・・これも段差を越えた時の感じが明らかに変わった！

この話を熱心におやじ殿に話す姿は、もう何かにとり憑かれた信者のよう・・・・。
そんなに効き目があるなら・・・と本日、メカ高田のMINIバンのタペットカバーと別の車両のショックに貼ってみました。
貼ってから３０ｋｍほど走行すると効果が著明に現れるとの事。。。。
結果は、３０ｋｍ後にご報告いたします！お楽しみに！！

そうそう、商品の名前は『SEV』

3月9日 (火) 昨日は、定休日　　本日　晴れ

私、おやじは昨日の休日、15日のクラブ・ヒストリー主催のジムカーナ練習会に向けて、クラブマンＧＴ、カニ目のオイルオイル交換、タペット調整、などなどメンテナンスをしました。
自分のクルマは、なかなか機会を見つけてやらないと出来ないので、ここぞとばかり必死になって整備しました。
ＧＴは特別いたんでいる所もなく、グッドコンディション前回同様トップを狙えるか！！
そんな感じ・・・！！
カニ目はと言うと、普段あまり乗れない事もありサイドブレーキが戻らなかったり、フューエルホースに亀裂が入っていてガソリンが漏れたり、結構大変な事になっていましたが、
なんとか、まあまあのところまで整備することができました。
14日の休みにもう少しやれば完璧になるか、15日が楽しみな今日この頃・・・。

３枚目の写真は、クラブ・ヒストリーの会長Ｈ氏・・・・ジムカーナに向けてまたまた
チューニング（ステッカー）です！これでタイムアップを狙えるか！！
結果は、おやじ記にて発表致します。

3月7日 (日) インダッシュＡ／Ｃにセンターメーター取り付け　　本日　晴れ

女性オーナーＭさんの35thモンテカルロに、念願のセンターメーターを取り付けました。
センターメーターを取り付ける時に一つ問題があります。
吹き出し口をどこにするかですが、一般的に方法は三通り。
１ウッドパネルにして、左右のフレッシュエアーのダクトから風が出る様にする方法。
（ウッドパネルが好きな人にはオススメ，但し風量は左右とも少し落ちます）
２Ａ/Ｃ室内機のカバーに吹き出し口を移動する方法。
（センターメーター廻りはすっきりまとまります、但し助手席に人を乗せた時、風向を変えても吹き出しが膝に近いためちょっと辛くなるかも）
３吹き出し口の付いたパネルをメーター左側に取り付ける方法。
（メーター廻りのスッキリ感は、多少無くなりますが、特別、違和感もなく風量もまったく落ちません）
Ｍさんが選らんだのは3番目、二人で乗る事が多い事と、風量が落ち実用性にかけるのはちょっと、ちょうどＢＬにあったＵＳＥＤ　ＣＡＲに3番目のオールマイティー　クーリングパネルの付いた車両を見て違和感なしとのことで決定。
センターメーターいいですよね！！35thの赤いレザーステアリングと、アイボリーのメーターパネルが雰囲気もの・・・！！
通勤に、デートに、ミニライフを存分に味わってください。

一週間、本当に早いですね、明日は定休日です。また来週。

3月6日 (土) オイルプレッシャーゲージ　０　　本日　晴れのち雨　風強し

Ｙ氏、オイル交換でご来店。
調子はどうですか？
調子はいいけど・・・　プレッシャーゲージが突然上がらなくなっちゃたんだ・・・
それってけっこう『ヤバイ』Ｙ氏の突然と言う言葉がひっかかった・・・
先にそれを調べましょう・・・
突然！！　頭に浮かんだのは二つ。
＊オイルプレッシャーパイプ廻りからのオイルもれ（多少の漏れでもメーターが動かなくなる事がある）
＊リリーフバルブが何らかの原因で動かなくなってしまっている
走って来ているのでオイル漏れがあればすぐに判る、漏れも、にじみもまったくなし。
リリーフバルブを外して確認する　ありました　ありました！！
１ｍｍ～１．５ｍｍほどの金属片　これを取り除きブロックを調べ、リリーフバルブも
チェック、問題の無い事を確認し組み付けエンジンをかけてみる。
何事も無かった用にプレッシャーゲージの針は正常値をさしました。
一件落着！！大事にならなくて良かったですねＹさん。
オイルは、モチュール・オイルフィルターは、ヴァルタン２１Ｖで交換しました。
Ｙ氏の愛車は、１９６２年　ヒーレーＭＫ－２　４０年以上経っていたら金属片の一つや
二つあってもおかしくない？！
長く乗りたいと思ったら、日頃のメンテは大切ですね！！
オイル・フィルターは良質の物を奢ってやりましょう！！
　

3月5日 (金) オイルクーラー取り付け　　本日　晴れ

Ｕ氏のカニ目に、モカールオイルクーラー
（10段・２３５ｍｍ幅）を取り付けました。
これからの季節、オイルの熱ダレ・劣化を防ぎ、オーバーヒート対策にも威力を発揮します。
エンジンルームもカッコイイ！！
オイルクーラーを取り付ける事によるデメリットは一切ありません！！
みなさんの愛車にもいかがですか、オススメです！！
ただ一つ、エアコン付きのミニに取り付ける場合は、取り付け場所が・・・！！
ご相談ください。

Ｋ畑さん、熱線入りフロントガラス入荷しました。
時間のある時に見に来て下さい、上下の熱線・シルバーの部分はウエザーストリップに隠れてしまいそうです。

Ｓ崎さん、Half　Check終りました、明日納車ＯＫです。
テンションロッドブッシュ強化タイプで交換しました。他は一切、問題ありません。
ＧＯＯＤ　ＣＯＮＤＩＴＩＯＮです。
Ｓ崎さんの愛車は、９６’ＣＯＯＰＥＲ　
Ｍ／Ｔ、毎日の通勤に使用、半年で約６０００キロ走ります。半年ごとの点検はかかしません。　

3月2日 (火) Ｔ口様のミニ進行中　　本日　曇りのち晴れ

昨日、千葉に今年2回目の雪が降りました。ミニの屋根の上に５センチほどつもりました。
雪が降った影響か、雪が止んだ今日もけっこう寒かった。
明日は暖かくなるのでしょうか。

先日、ご契約頂きましたＴ口さんのミニ、車検整備進行中。
Ｔさんの今まで乗っていたミニはミニ１０００ほとんどノーマルのまま。
ハーフチェックでご来店頂いた時に、チューニング　ミニの話になり、排気量は違うけど
ＢＬのクラブマン　ＧＴに乗ってみますか？　　　Ｔさんぜひ乗らせてください。
さっそく二人で試乗に・・・
Ｔさんの感想は、ミニってこんなになっちゃうの・・・？自分のミニはなに・・・？
チューニング　ミニに乗りたい！！　ベースになるミニがあったら連絡ください。
数日後、運良くＢＬで以前、ＧＴとまったく同じ内容で組んだミニが入庫したので、Ｔさんに連絡、試乗して頂き今回の契約となった訳です。
今日、ブレーキ・足回り・アルミラジエター（クーリング系）取り付けまで終りました。
今週中、車検を取り登録の予定です。
もう少しお待ち下さい。

ＰＳ　今乗っているミニをチューニングしたい！！そう思ったらＢＬにご相談下さい！！
　　　デモカーＧＴに乗って頂き、それをたたきだいに、お客さまの希望する内容のエンジン、ミッション製作いたします。
　　　またベース車両をお探しの方も遠慮なくご相談下さい。
　　　（ベース車両はＵＳＥＤ　ＣＡＲには載せていません）　　　　　

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