Diary 2010. 7

7月21日 (水)  エビスサーキット　イベントご報告　　本日　晴れ 行ってきましたエビスサーキット。 天気は、ピーカン日中の気温は35度を超えていたと思います。 さてさてレースの結果ですが、まずは998チャレンジエントリーのＶＡＬＴＡＩＮ号はスタート直後からデッドヒートを繰り返しながら途中うまく抜け出しトップへＰＩＡＡ号を何とか押さえきりトップでゴールみごと1位入賞を果たしました(*^。^*) 続いて100マイル耐久にエントリーのクラブマンレーシングですが、予選（くじ引き）２４列目（後ろから3台目）からのスタート。スタートはまずまず、順調に周回を重ねていき（前日ヘッドを変えて正解）気が付くとトップグループまで上がっているじゃありませんか、トップドライバーのＡ氏からセカンドドライバーＴ氏（ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ初体験）に交換、給油を済ませスタート、Ｔ氏初体験とは思えない安定した走り（タイムも上々）で一時はトップを走るほど　もしかして　もしかしちゃう・・・　なんて思っていたら　アラｱﾗ　予定より1周早くピットへ戻ってきちゃったぞ〜・・・クラッチ変でシフトチェンジが・・・サードドライバーのＫ氏が乗り込みエンジンは掛かりローギアへシフト　入った　行けるかー　ピットロードをヨタヨタとコースへ出たものの、裏ストレートで息絶えました　無念のリタイア(;O;) 原因究明　見事　クランクがフライホイールの所から　ちぎれて　いました　じゃんじゃん（プライマリーギアの焼きつき？） 次　また　みんなで　頑張ろう　(*^_^*)

7月17日 (土)  エビスサーキットへ出発　　本日　晴れ ついに梅雨明け宣言がされました(#^.^#) 梅雨の雨よりはいいですが、「夏だ~と」素直に喜べない・・・今年の夏「どう乗り切るか」を先に考えてしまう・・・!(^^)! そんなことはさておき、今夜「千葉より暑い」福島へ行ってきますので、申し訳ありません臨時休業いたします。 迷惑おかけしますがご了承下さいませ。 エビス前日走行組より連絡あり。 耐久マシン　クラブマンは現地でスペアーのヘッドに「乗せ換えた」模様であります 明日　完走できるのでしょうか？　(-_-;)　(-_-;)　(-_-;)

7月16日 (金)  暑い　　本日　晴れ 千葉県山武市は、ここ数日暑い日が続いています・・・まだ梅雨明け宣言されてねーなーヒーヒーハーハー何枚Ｔシャツを替えるか分かりません・・・！ さてさてエビスサーキットで行われます「Mini　Circuit　Festival」まで後２日、今回は998チャレンジ（VALTAIN号）と100マイル耐久（Clubman　GT）にエントリーしています、去年は運良くお立ち台テッペンを頂きましたが、今年はどうなりますやら・・・なんたって、耐久マシンのクラブマンはさっきやっとエンジンがかかったとこなんで・・・(-_-;) ＶＡＬＴＡＩＮ号はドライバーのＫ氏がローダーに積み準備ＯＫ、明朝エビスを目指します。 主催者の皆さん、オフィシャルの皆さん、当日エントリーのみなさんよろしくお願いしま〜す。

7月8日 (木)  はまってしまいました　　本日　晴れ これは楽しい(^0_0^)　何がたのしく　はまっているか？ それは　防音・吸音・防振・共鳴ｅｔｃ　同じような意味合いの言葉がたくさんありますが、ようはミニの室内で普通に会話ができプラスオーディオがいい音で聞くことが出来たら言うこと無し、そう思いませんか？ 先日お客様といろんな話をしてた時なのですが この前彼女とミニで出かけたのはいいんだけど疲れた〜・・・ 普段より大きな声で話さないと聞こえないんですよね・・・ もう途中で二人とも疲れちゃって・・・無言になっちゃって・・・!(^^)! 分かる　分かる・・・ ちょっと前までは、ミニはしょうがないね〜　ミニはこれでいいんだ　なんて言ってたんですが・・・ 以前クラシックレンジを静かにしたいと思い（当時新車で一千万近くしてた車とは思えない、ミニと同じで吸音材などほとんど無い）ノックスドールのダンピングペースト（防振剤）を施工したことがあり効果は感じていたのでまずはこれからやってみようで始めたんですが・・・ほかにも何か良いものはと調べてみると　ある　ある　たくさんあるじゃないですか　ありすぎちゃって　材料選びと施工箇所にはまってます！ 只今製作中のブラックウッドミニ（ＢＬ　ＵＳＥＤ　ＣＡＲ）に色々ためしていますが、途中経過のご報告です。 クォーターパネル・リアシート背もたれ・スピーカーパネルをダンピングペースト（防振）処理＆スピーカーパネルに鉛シート（防音･防振）貼り付け処理をしてオーディオを鳴らしてみました。 今はエンジン＆ミッションオーバーホール中なので単純に音を出してみただけですが、ボリュームを上げていっても共鳴による不快なノイズも無く低音･高音共に良く聞こえています　効果あり　(^^♪ エンジンを載せる前にエンジンルームも対策する予定ですので、その時にまた報告します。

7月7日 (水)  ＭＫ−９　　本日　曇り Ｏ氏の愛車ＭＫ−９　９５　メイフェア　ＭＴ　走行５４９６５ｋｍ　車検でお預かりしました。 Ｏさんとは１９年５月２６日　Perfect　Check　からのお付き合いなので３年ちょっとたちます早いですね。この時はクラッチ不良でおいで頂き油圧系を交換その他ブッシュ交換等々、交換時期のパーツを整備させて頂きました、それからは半年毎の点検は欠かした事がありません。２１年の２月には待望のオールペン・１０インチとＯ村ミニは進化しています。 今回の車検点検整備の内容ですが、検査に必要な整備はＦｒウインカー　ガラスレンズのペイントがはげてしまった物の修正のみ！ すばらしいまさしくパーフェクト！！ 検査以外の整備は、前回のHalf　Check時オススメだったオイルリークパイプ（ブロックからフィルターヘッドへつながるオイルライン）のオイルにじみの修理（交換）・オイル交換・ファンベルト/ＡＣベルト調整をしました。 元気元気まだまだこれからそんな感じのＯ氏のミニくんです　(^^♪

7月3日 (土)  60’sスタイルロールゲージ　　本日　晴れたり曇ったり Ｋ氏のＭＫ−７　ＭＫ−１スタイルが、ロールゲージ取り付けで入庫しました。 ２年前の２０年の４月にご注文頂き１１月に完成納車、その後も自分の好みのスタイルを求めて進化しています！ 製作時「妥協無く」作りこんだミニは、当然の事ながら何事も起こらず、イベントへのロングツーリング・サーキット走行・普段使いに大活躍しています！！ 今回のロールゲージ取り付けで益々色気が増しました(*^。^*)。 １８日のエビス　サーキット　夏イベント　楽しみましょう。

7月2日 (金)  ＡＤＯ１６　ステアリングラック　　本日　晴れ曇り Ｕ家の愛車MG、毎日Ｋ君の通園にご夫人の運転で活躍しています。 昨日の帰りは何事もなくいつも通り快調で帰宅、翌日走り始めてしばらくすると突然足元より金属音(-_-;)ただごとでは無いと察したＵさんから連絡を頂きお預かりとなりました。 調べてみるとステアリングラックのチューブに収まっていなければならないナイロンベアリング（ラックブッシュ）が抜けシャフトが遊んでしまい大きな音の原因になっていました。 シャフトはハンドルを切るたびに左右に動くため深く長い傷ができていた為、ブッシュ交換では同じことを繰り返す可能性があると判断し、Ｕ氏（維持管理・お財布担当）と相談の後ＡＳＳＹで交換しました。 納車時Ｕ氏に運転していただき確認していただきました、以前と比べスムーズでクイックになった〜(^^♪　やっぱ　新しいパーツはいいですね！