Diary 2010. 10
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10月31日 (日)  ワークスタイプメーターパネル  本日 雨のち曇り

度々、おやじ記に現れる春日部のT氏の愛車は、MK−10 BSCCであります!
先週末にお預かりしました。
ご依頼の内容は、Half Checkとワークスタイプメーターパネルの取り付けです。
センターメーターも一周し、現在18167kmを走行していますが、ンッモ〜バリバリのコンディション 絶好調<(`^´)> 早く ミニディ 行きたいな〜・・・!
メーターパネルですが、増えてしまったPIVOTのコントローラーを、どうにかしなくっちゃ、と言うことで今回の作業となりました。
Tさんと数回の打ち合わせをし、タコメーター・当時物VOLTメーター・PIVOTコントローラー2個・インジケーターランプ・フリップオンスイッチ・スタータースイッチなどの位置決めをしました。
出来上がりはご覧の通りです、コクピットはピシット並んだメーターとプッシュ式スタータースイッチ等のお陰でレーシングムード満点です!
フリップオンスイッチを上げIG ONに、続いてプッシュ式のスタータースイッチを押しエンジンをスタートさせる!
キーを回してエンジンを始動させていた物をこれに変えることで、スタート時の儀式が必要になった事が何よりの楽しみではないでしょうか!!
楽しみは尽きないT氏のBSCCです\(^o^)/

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10月10日 (日)  998チャレンジ結果  本日 雨後曇り

998チャレンジ第3戦 筑波サーキット 予選の時には雨も上がり、路面は濡れてはいるもののまずまずです。
予選が始まりK選手の体も温まり、VALTAIN号も元気にアタックしています   <(`^´)> 結果4番手 (^。^) K選手の予想通りのポジションにつけました、タイムもVALTAIN号のベストラップ1分21秒729!
以前は23秒代だったのでだいぶ進化していますが、お立ち台を目指すとなると20秒代で走らないと・・・ここからが本当の勝負どころでしょうか!
決勝 なんとかトップグループに付いて行こうと、裏ストレートでは床が抜けんばかりの勢いでガンバルが、じわりじわり離され後続車に一台パス(――;)され、5位でチェッカーを受けました!!

I氏のMK−9 メイフェア ATに、PIVOTのREVLAMP取り付け

I様、一週間前にご来店頂きご予約頂いた点検入庫の日です。
愛車は、MK−10 BSCC M/T 他店で、車検整備付で購入され数ヶ月経つのですが、専門誌やインターネットの情報を目にする事に、これでいいのかな〜とちょっと不安になり来店されました^_^;。
Perfect Checkでお預かりです。
急を要する整備箇所は2箇所、他はまずまずのコンディションでした。
急を要する整備箇所1.Fブレーキホース取り付け修正2.ブレーキマスターシリンダー交換(ブレーキサーボ内にブレーキオイルが、たらふく飲み込んでいました)

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10月9日 (土)  998チャレンジ  本日 雨

いよいよ明日998チャレンジ第3戦が筑波サーキットで行われます。
数日前から整備を始め、ようやく先が見えてきました。
前回のエビスは、なんとか後続車を押さえ1位入賞をはたしましたが、今回のレースはどうなりますやら・・・!!
今回のエントリーにあたり、前回のエビスで痛手を負ったリアOVFの破損もJMSAグループ・ブランズハッチ沼田社長のご好意で完全修復しました(*^_^*)ありがとうございます!!
後はドライバーのK氏と、天の神様におまかせしましょう!!

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