Diary 2007. 8

8月19日 (日)  ＢＬ　レスキュー出動　　本日　猛暑 ＢＬでHalf　Check・Perfect　Checkを始めてから引き取りは極端に減りました！ 転ばぬ先の杖　点検はおススメです！ 今回Ｓさんからの依頼で出動したのですが機関的に問題があってではなく、夏休みで出かけた先でマフラーをマンホールの蓋に引っかけ・・・ナナナんとダウンパイプの蛇腹部分からそっくり落ち爆音！！　族も後ずさりするほど？　走行不能での引き取り。 Ｓさん昨晩は友人達と太海海岸（千葉県の鴨川のちょっと先）の民宿で楽しい酒盛りをし帰宅しようと駐車場を出て１０ｍほどの所でのアクシデント、盛り上がっていた気持ちは急降下・・・・。 でもおまかせください。 困ったときのＢＬ　きっちり修理させていただきます。 ご安心ください。

8月12日 (日)  トラベラー　ＭＫ−２　１．３Ｉ　Ａ/Ｔ　　本日　猛暑 埼玉のＴさんにご契約頂きましたトラベラーがついに完成しました。 ベースになったトラベラーは、ミニディ　グッドモディファイコンテストの入賞車！！ これに９６年式のエンジン・ミッション・ハーネス・コンピューターｅｔｃを使いインジェクションにしました。 大きく手を入れなくてはならないのは、次の通りです　おおざっぱですが！ ＊エンジンミッションを載せるＦｒフレームを旧タイプのボディーに合体させる作業、ボディーをＮＥＷタイプのフレームに合うように改造・修正・補強。 ＊’９６のエアコンが付くようにボディーを改造。 ＊メインハーネスをインジェクション車用に交換、オリジナルのセンターメーター・センターキー用に一部製作し直し。 ＊エンジン・ミッションは当然新品同様に！ 何が大変かと言うと長もののミニはＧＳタンクが薄いので純正の燃料ポンプを改造して使うか社外の物を使うか考えた結果、トラブッタ時の事・信頼性の高い国産車のポンプを選びました。日産ＦＪ２０用ただ数種類ありミニの燃圧と合うかが問題、合わなければレギュレーターを付ければいいのですが出来る事なら余計な物は極力付けたくない。これはＢＬ流　シンプル　イズ　ベスト！ 見つけましたよみつけましたよ　ちょっと時間かかりましたけど純正のポンプの燃圧と同等の物をはっはっはっ・・・！ これでＴさんの奥様も晴れてミニ乗りご夫婦でそして家族で楽しむミニ最高ですね！！ デビューは浜名湖ミニディでしょうか！ ・・・夏休みまでに間に合って良かった・・・おやじ＆メカＴ　気持ちよく夏休み突入