Diary 2010. 9 |
9月1日 (水) ACコンプレッサー オーバーホール 本日 晴れ Iさんの 96 MK−9、先日ACコンプレッサー不良でお預かりしていたのですが、本日オーバーホールが終わり電装屋さんから戻ってきました。 電装屋のおやじさんの話だと、もう何台分かは部品持ってるよ、との事でしたが何台分かは未確認・・・(-_-;) コンプレッサーを取り付け真空引きそしてガスチャージ、本来の性能に戻りました。 これだけ冷えれば文句なしパーフェクトです(*^_^*) この前の日曜日、牽引されて入庫されたI氏のMK−7の整備が終わりました。 本当は今月の5日に入庫予定(F右異音修理)だったのですが、「緊急事態発生」友達から貰ったショックを交換しようとGタンクを外したまでは良かったのですが、しばらくすると ン ガソリンの臭いが、スペアータイヤのへこみに溜まってる アチャー ホースが切れてしまったんですね・・・それよりなによりショックのナットが外れないからって、その状況でサンダー使ってナット切ってたって言うんだから・・・「爆発炎上」なんてことにならなくて本当に良かったです ホッ 話を本題に戻します、友人から譲り受けた、MK−7の足回りの異音ですがハブベアリングアウターシールが抜けかけていてグリースは飛び散りDシャフトのアウタージョイントはハブベアリングのインナーレースと焼付き固着、アウターブーツ、インナーブーツとも切れているという状況でした。全てを外し分解洗浄、新しい部品で組み上げました。 |
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