Diary 2004. 2

2月15日 (日)  idlers　Ｇames　new　Yｅａｒ　Ｐarty　　本日　晴れ風強し 今日のアイドラーズ　ミニ　スプリント　カップの結果報告 クラブB.L.S.C.C　HISTORYのＫ関さん１３００チューニングでエントリー 予選１位、決勝２位で無事終了致しました！！ 応援ありがとうございました。 Ｋさん４？才ミニ歴４年、ミニに乗る前はホンダＮＳＸで走行会、レースなどでモータースポーツを楽しんでいました。 Ｋさん本当はロータス系の車に興味があり来店、話をする中で私の進めもあり（実は高校の同級生）むりやり？！めでたくミニのインジェクションのオーナーに、ノーマルクラスでジムカーナを始めミニの楽しさを知り、今の車は２台目になります、少しずつ手を加えて行き（ボディーはノーマルのままですが）。 今回Ｋさん第一目標のツクバ１３秒代をめでたくクリアー おまけに２位入賞と充実した１日だったそうです。 明日は定休日です

2月14日 (土)  明日はidlers　Ｇames　　本日　晴れ　南風強し 明日15日は筑波サーキットで大新年会が行われます。 時間のある方はツーリングがてら行かれてみたらどうですか！！ ミニスプリントレースの他、スーパーセブン、ポルシェなどのレースも行われる予定です。 当店のクラブHISTORYのＫ関さんもプライベートでエントリーしていますぜひ応援して下さい。 ＰＳ　プライベートでレース、ジムカーナなど参加してみたいと思ったらご相談下さい。 　　　サポート、バックアップ致します。 ＊ＢＬオリジナル　カーボンリアライセンスプレート完成しました。 　写真ではカーボン地がうまく撮れなく判りにくいと思いますが、興味のある方ぜひ見に来てください。

2月13日 (金)  Ｍ負様ご契約ありがとうございました　　本日　晴れ　暖かい日でした 本日ミニ１０００をご契約いただきましたＭさん有難う御座いました。 今日はＭさんの計画を紹介します。 『１００万円で乗れるＭＩＮＩ』 Ｍさん１台ミニを所有しているのですが、このミニボディーの状態が良くなかった為に、１年半前に車検が切れてからガレージで冬眠していました。 春が近づき冬眠から目を覚ましてあげようと当店に持ち込んだのですが、ピストンが固着していてクランキング出来ないほどになってしまっていました。 冬眠が長すぎたようです！！ こうなるとボディーを直して車検を受ければ乗れると言うわけには行かなくなってしまいました。 エンジンオーバーホールが追加になってしまいます。完全に１００万オーバー！！ これじゃあ〜計画はだいなし Ｍさんの計画の中には１０インチ、センターメーターにしたいが含まれていたからです。 そこで私から一つ提案させて頂きました。 当店にあるベース車を使って１台作りませんか？！！『１００万円で乗れるＭＩＮＩ』 Ｍさんしばらく考えていましたが、それでお願いします。一件落着 ご購入頂いたミニは89’1000cc　Ｍ/Ｔ　走行４８０００ｋｍ　色　ＢＲＧ/ＷＨＩＴＥ \２２００００−　このミニどう化けるかお楽しみに！！ Ｋさん右Ｆフェンダー板金、ペイント終りました。 後ヘッドライトその他組み付ければボディーは終ります。 パーフェクトチェックをして完成です、もう少しお待ちください

2月12日 (木)  お客様の笑顔は私達の励み　　本日　晴れ 昨日のＮさんのミニ本日納車になりました。 Ｎさん自分の車を見ておもわずニッコリ、カッコイ〜イ！！ この瞬間が私達にとって一番うれしく励みになる時です。 Ｎさんありがとうございました。 ＩさんのセンターメーターカウルをＢＬオリジナルカーボンタイプに交換しました。 右側に水温、油圧のデュアルゲージ、左側にタコメーターを付けました。 出来栄えはいかがでしょう！！ センターメーターカウルに８０パイのタコメーターを取り付ける時は少しロングで製作します。 カウルの長さは、ご希望の長さで製作可能です。 メーター廻りの雰囲気を変えるには最高のアイテムだと思います！！

2月11日 (水)  ＢＬ　オリジナルカーボンリアパーシャルシェルフ　本日　小雪のち晴れ オーナーズでご紹介のＮさんの愛車に『カーボン　リア　パーシャルシェルフ』 を取り付けました。 Ｎさんは、自分のミニは『走りを楽しむためにある』ときめているようです。 今回のご依頼事項は、スピーカーは不要なので外してほしい、そして外したままで ボディーが丸見えではカッコ悪いのでうまく決めたい。 そこで幾つか方法を考えました。 １．今までのボードにレザーを張ってしまう ２．アルミのボードにする ３．アルミのボードをボディー同色にペイント して取り付ける ４．カーボンのボードにする 選んだのは、カーボンボード理由は内装が黒である事、そしてシルバーの60’Ｓロールバーが付いているため配色のバランス、何よりカーボンの質感がなによりの決め手となりました。不要な物は潔く外すシンプルイズベストこれもミニの一つの楽しみ方！！ではないでしょうか。 キャブの吸気音、マフラーの排気音を聞きながらお気に入りの道を走らせる！ こんな贅沢ほかにありますか！ Ｎ氏のミニは着々と走らせる事が楽しくなる車に進化しています。 ＰＳ．Ｏさん、Ｔさんからカレンダー頂きました！有難うございました！ 　　　来年もヨロシクお願い致します！！ と・・・・、今日は「建国記念日」建国記念日とは？？？？ちょっと調べてみました。 ◆レベル１ ２月１１日（にがつ　じゅういちにち）は「けんこくきねんの日 （ひ）」です。これは、日本（にほん）の国（くに）のたんじょう をおいわいする日（ひ）です。日本（にほん）の国（くに）ができ たこと、そして、今（いま）もこうして日本（にほん）の国（くに） がさかえていることを、みんなでよろこび合（あ）います。 ◆レベル２ 日本の国がいつたん生したのかは、ずっと昔（むかし）のことで はっきり分かりません。 日本の国ができたこと、そして、今もこうして日本の国が栄（さか え）えていることをみんなで喜（よろこ）び合うのはよいことです。 そこで、２月１１日を日本の国ができた記念日（きねんび）として 決（き）めてお祝（いわ）いすることにしたのです。 ◆レベル３ 建国記念の日は「建国をしのび、国を愛する心を養う」日です。 この日をきっかけにして、日本の国が世界の人々と手を取り合い、 より大きな幸せとはん栄を築（きず）いていくことができるよう に、みんなで努力をしていきたいものです。 レベル別にご覧下さい。ｂｙおやじ Ｎさん！イイ感じです！リアシェルフ・・。mama

2月10日 (火)  今日は楽しい？出張！！　　本日晴れ（けど寒い一日でした） yukomama再び（三度？）もっとかな？ オヤジ殿、今日は楽しい出張です！ただいまの時間だいたい・・・２３時１０分 ほほほほ！まだまだ寝ないで働いているはずです！ きっと明日は「つかいものになりません」の予定です！ ３時か４時か？きっとその頃にはご帰還かと思われます。。。お疲れ様です。 今日は、わたくしの可愛い息子・・・そう！ボッチンをちょっとご紹介します。 １月８日に６歳になったボッチン、今年の春から小学一年生になります。 暴れん坊で、泣き虫、心の優しい元気な子 （保育園の先生はそう私を慰めてくれます） 体重は、今日現在で３１ｋｇ（自慢できる体重です） 大きくなったら、私の愛車クラブマンGTに乗るのだそうです！ （オヤジ殿は嬉しくてへろへろです） 今日、保育園で自転車の勉強をしました。（奴は、毎日補助輪つきで庭をかっとばしてます） これは？「ハンドル！」 これは？「ペダル！」 これは？「ベル！」 これは？「いす！」ううううう〜〜〜ん・・・・そうだけど「サドル」って言うのよぉ〜。 こんな奴でも、先日GTに付けたNEW　ITEM 「リバースハザードシステム」の使い方は熟知しています。 バックして、勝手に付いたハザード、すぐローにして前進すると８秒間付いています。 １回押すと解除されます・・・必ず直ちに解除してくれます！ さらに、「アクセルペダル」「ブレーキ」「クラッチ」「スモール」「ハイビーム」「ウインカー」「ホイールはコスミックがお気に入り」GTの事は何でも知ってます。。。雨の日は、ワイパーまで動かしてくれます。笑 先に、自転車教えてあげないといけませんねぇ〜。。。。。 先日、地元のホールでお歌の発表会をしました。そのときの模様です。 水色の半ズボンのちょっと太目の可愛い奴が息子です。本当に(予想以上に）大きくなりました！

2月7日 (土)  リペア＆アッパーステディーｋｉｔ　　本日　晴れ 昨日のＩ部さんのステディーロッドブラケット（ボディー側）修理の続き ブラケットが割れてしまう原因は幾つか考えられます。 *低年式な車両で疲労が蓄積されているもの *ブッシュが交換時期なのにそのまま乗り続けてしまっているもの *揺れを吸収出来ない様な必要以上に硬いブッシュを付けているもの などなど他にも原因はあると思いますが、Ｉ部さんの場合は今までの疲労の蓄積と思われます。 Ｉ部さん現在所有のミニは３台目のミニなのです。 １台目のミニは１３００キャブクーパー ２台目のミニは１３００キャブクーパーをチューニングして乗っていました そして今の１０００ノーマル とミニ歴は長く、ミニの泣き所も十分熟知されていますし、点検を欠かした事はありませんでした・・・。 みなさんのミニは大丈夫ですか？ 明日も天気は良さそうです洗車の後にボンネットを開けて見てはどうでしょう！！ ラジエタークーラント、オイル、ブッシュはご自分でも見ることは出来ると思います。 良し悪しの判断が付かない時は行き付けの専門ショップで点検される事をおすすめします。 くれぐれも『だろう判断』は禁物です！！ 話を戻しましょう もしもブラケット部分に少しでもクラックが入ってしまっていたら早めの手当てが必要です、ちょっと前までは溶接で直していましたが、今は良いキットがあります、それがＤＯさんオリジナルリペア＆アッパーステディKitです、溶接不要セット内のブラケットをボディーに穴あけをしてボルト、ナットで取り付ければＯＫ。 ＫＩＴの内容は充実していて他にマスター下側のブラケット、調整式のロッド、ブッシュまで付いています。 困った時に役立つＫＩＴです。 ＰＳ　ブッシュを選ぶ時の注意『強化』の表記 　　　単純に硬く揺れを抑える物 　　　十分な弾力があり変形しない物 　　　と大きく分けると２種類ありますが、一般的にストリートでの使用には後者の物が　 　　　適しています。 　　　当社で使用している物は、１セット\２０００−です。 　　　Ｍ/Ｔは１００００ｋｍ程度、Ａ/Ｔは８０００ｋｍ程度の交換サイクルでＯＫです。 　　　 本日、１．３チュウニング　キャブ車ご契約頂きましたＴ様有難うございました、納車はオプション点数が多いので車検整備を含め３週間ほどお時間頂戴したいと思います。 今までのミニ１０００以上に可愛がってあげてください。 明日、明後日は定休日です。よろしくお願いします。

2月6日 (金)  Ｉ氏はエイトミニがお好き　　本日　晴れ Ｉさんの愛車は、ミニ１０００　ＭＫ−１使用いつかは１０インチにしたいと考えていたそうです。 １０インチの相談を受けアルミホイール、ブレーキ選びが始まりました。 ホイールは、デザイン、クオリティーで、エンケイ　エイトミニ。 ブレーキは、ＫＡＤ４ポットキャリパー、ブレーキパッドはウインマックス、スリットローター、メッシュホースで決定。 一昔前とまでは言いませんが、４ポットキャリパーはレース専用の様に思われていましたが、最近では、普段のちょいのり、通勤快速のオーナー様にも受け入れられる様になりました。 そんなオーナーさんが口を揃えて言う事があります、それは普通の１０インチキットでもさほど不満は無いと思うけれども、どうせ付けるのなら安心、確実、余裕のあるものが欲しいと言われます。 今１０インチキットが付いている人も、これから１０インチにしようと考えている人もぜひ４ポットキャリパーも仲間に加えてみてください。 ＰＳ　Ｉさん相当エイトミニが気に入ったらしくスペアーもエイトミニ、スタッドレス用　　　　 　　　もエイトミニです。 　　　やっぱりミニは１０インチが似合いますねと自分の愛車にうっとり・・・ 　　　ちょっとヤバイ！！ デジカメの写真・・・設定がWEB向きではなく大きく重い・・・って事に今気づきました。 せっかくご紹介したのに写真が入れられませんでした。。。残念。。。 後日、オーナーズにて詳しくご紹介させていただきますので・・・。 昨日、パーフェクトチェックでお預かりの，Ｉ部さんステディーロッドのボディー側が割れています『リペア＆アッパーステディーkit』で修理します。 明日、夕方には予定通り納車ＯＫです。

2月5日 (木)  Ｔ氏のボディー着々と進行中　　本日　晴れ風午後から強 Ｔさんの板金作業、着々と進んでいます。 ドアの錆取り フェンダーの穴埋め グリルパネルの穴埋め ボンネットの穴埋めｅｔｃ ドアは錆，腐りを完全に取り除きその部分にはステンレスを張り直し今後錆が出にくいよう処理します。 フェンダー、グリルパネルの穴はパテではなく溶接で穴埋めをしてそれからパテで処理をしますので、後々パテがやせて埋めたところが目立ってしまうような事は一切ありません。 Ｔさんご安心下さい。 ボディーリペアの仕上がりは、なんと言っても下地処理が肝心だとおもいます、この段階で手を抜いてしまうと早いものだと数ヶ月で錆の再発生、穴埋めした部分のパテやせが目だって来てしまいます、塗装の費用は錆びている上に塗ろうが、きれいにそして完全に処理されている上に塗ろうが変わりません、 費用が大きく変わって来るのは下地処理です。 お忘れなく！！

2月3日 (火)  スチールホイール加工 Ｋ氏のカニ目に加工ホイールを付けました。 今の時代に、加工ホイールですか・・・？と言われそうですが。 現在、一般的に手に入るスプリジェット用のアルミホイールは８スポークがほとんどの為選ぶ余地はまったくといって良いほどありません。 ８スポークが好きな人はＯＫですが・・・ まあそんな感じで選んだところがワイドホイール化、少し重くはなりますがこの雰囲気はまさに６０年代！のレーシングシーンを思い起こさせてくれるスタイルではないでしょうか！ 実は私のカニ目にも加工ホイールが付いています。 ご来店頂いているスプリジェットのお客様にはなかなか好評です。 スチールホイールを加工しワイドにしてみたいと思ったらぜひご連絡ください。

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